Dobra passa marki trwa już od wielu lat, tj. od modelu 80 B3. Sporadycznie zdarzają się lekko zardzewiałe na progach „A-szóstki” C4. 1 z 2. Audi 80 B3 - od niego wszystkie następne Audi wyjątkowo dobrze opierają się korozji. Audi A6 C4 - niektóre auta rdzewieją na progach i łączeniach blach.
Problem ten dotyczy także progów oraz rantów drzwi. Szybka interwencja lakiernika może skutecznie zahamować proces. Dobrym pomysłem szczególnie wtedy, gdy wykwity są niewielkie, jest również farba na rdzę, która zapobiegnie jej rozprzestrzenianiu się na kilka kolejnych lat. Rdza często pojawia się także na elementach
Pierwszym etapem walki z rdzą jest zawsze mechaniczne usunięcie nalotów, do czego wykorzystywany jest przede wszystkim papier ścierny o małej i średniej grubości (w przypadku niewielkich rdzawych nalotów wystarczy czasem jedynie płynny zmywacz do rdzy, do którego aplikacji wykorzystuje się pędzel). Przed przystąpieniem do prac Są dwie podstawowe metody łatania dziur w karoserii – tzw. reperaturka lub włókno szklane. Należy przy tym zaznaczyć, że łatać można tylko te części, które nie mają wpływu na bezpieczeństwo użytkowania auta. Przerdzewiałe do cna progi lepiej wyrzucić i zamontować nowe. . 376 12 300 132 331 362 199 68 79